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“紅五月”里鋼城最美的風景
發布日期:2021-05-31    作者:王維娜    
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在漢鋼公司有許許多多的“他們”拼湊出這個鋼城最美的風景,如大海里的千帆競發,在“大干紅五月”的浪潮中你追我趕、勇往直前,所向披靡。下面跟隨筆者的鏡頭,讓我們一起走進十里鋼城,找尋另外一番“美景”。

常人看不懂的金屬密碼,他們懂得

“紅五月”里鋼城最美的風景

漢鋼公司軋鋼廠水運車間維修班有9人,平均年齡在42歲左右,他們幾乎都是70、80后的“老大哥”。陳勇是他們里面年齡最大的,但他的電工技術也確實是數一數二的。

前幾天,棒線水除磷變頻器故障,為了不影響正常的生產任務,他放棄中午吃飯休息的時間,主動加班對變頻器元件逐一進行排查,在臨近中午一點終于查找出問題,布滿油污的臉上此時才露出一絲笑容。但容不得絲毫歇息,他迅速確定合理有效的解決方案,并對不合理的控制線路進行了重新設計改造。此時,將近50歲的他才在同事的不斷催促下,走向學習室那碗早已涼透的米飯和掛滿水珠的綠豆湯。

驕陽下,他的背影高大而偉岸,美麗花大道兩旁的長青樹都爭先恐后挺直了腰板兒,像是在致敬這位“技師”級人物。的確,他的知識儲備令人驚嘆,他的專業技能令人佩服,他時刻保持最靈敏的警覺和最良好的狀態,日復一日,年復一年,不知疲倦地圓滿完成每一個艱巨任務。

常人吃不了的苦和累,他們吃得

“紅五月”里鋼城最美的風景

抓渣工這個崗位可能很多人不太了解,但光聽名字就覺得這應該是一件輕松且好玩的事情。如果你也這樣想,那就大錯特錯了。抓渣工作,不似看起來那么輕松,尤其在環保壓力日益嚴峻的當下。

抓渣工不僅要在天車上每天重復上百次同一個動作進行準確抓渣、倒渣,而且還要負責墻面、樓梯清潔、道路清掃、車身車輪清洗,一個環節都不能少,同事戲虐的稱他們是“最美清潔工”?雌饋肀灸┑怪,實際上這也是本職工作。

剛剛而立的時斌,卻是一位有十多年抓渣經驗的“老人”,曾經和他的一次深聊中得知,他們每天在高、棒線兩大區域的天車上、旋流池、濾液池、熱水池間循環往復,就像上了發條的馬達一樣,停不下來。不僅如此,每天還需跟車前往中和料場與燒結廠工作人員進行對接交渣。

夏天當別人吹著空調享受涼爽時,他們暴露在將近40℃的高溫下平穩操作行車準確抓渣;冬天寒風侵肌、雪虐風饕,他們毅然堅守不曾退縮放棄抓渣。當我問他,一個人在高空中抓渣的時候,不會感到孤獨嗎?他說,孤獨是難免的,但是我有自己的排遣方式。他說,他時刻都在思考如何能快速、高效完成抓渣任務。去年,他設計在運渣車輛和濾液池中間增設一塊擋渣板,試用后,既節省大量時間方便抓渣,避免車輛、墻面污染,為其他抓渣工減少了至少一半的工作量,同時能較好地完成每天分廠安排的抓渣任務。時斌作為車間青安崗崗長,他時刻將時代賦予青年人的責任與使命牢記心中,志存高遠、腳踏實地,用實際行動放飛了當代青年人大有可為、大有作為的青春夢想。

常人看不到的夜色星空,他們看過

漢鋼公司軋鋼廠水運車間近乎一半的崗位都是水泵工,因此水泵工的操作直接決定了為軋線生產工作服務的質量。他們的工作看起來單一,實際上龐綜復雜,他們不但是生產的“調度員”也是水泵的“飼養員”,當線上傳來啟停機指令后,監控屏幕前的他們必須電話告知相關崗位人員,迅速進行啟停泵操作。他們把設備當寶貝一樣愛惜,只要上班,便少不了去現場逐一察看這些設備。檢查水泵的潤滑油是否正常;查看水泵機組啟動后,電流、電壓、水壓等情況是否正常;運行中注意水泵電機聲音及溫度是否正常,這些都是日常“必修課”。

當夜幕降臨時,他們是最忙的時候。軋線上一旦出問題,水泵工立刻就趕赴泵房,關閉進出口閥門,去水池上查看水位,聯系協調。一切看似簡單,然而區域面積廣成為了最大的難題。高棒線兩大區域各三人,一人堅守值班室、一人對現場外委施工進行監護,另外一人就必須從值班室到旋流池在折返去稀土磁盤、濾液池、熱水池進行一班三次的巡檢和班中生產操作。而田純康就是在各個現場到處跑的那個人,班員笑他是“風一樣的男子”,像一陣小旋風,一會在這兒、一會兒在那兒。他開玩笑著說,“我這是想看看你們看不到的星辰大海,也許還會有意外收獲”。雖是一句玩笑話,可連續兩年的分廠“生產先進個人”和“優秀班組”就是最好的見證。(漢鋼公司軋鋼廠 王維娜)

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